Geriausi 2020 m. Kalnų dviračiai: išeikite į takus pasirinkdami geriausius į trasą orientuotus MTB

Skelbimas

Ar norėtum važiuoti visureigiu, kad įveiktum takus, purvą ir uolienų takus? Tada raskite geriausią važiavimą naudodamiesi mūsų pirkimo vadovu ir įkandimo dydžio apžvalgomis

Nedaugelis dalykų įveikė tykantį dviratį miške. Bet jei jūs pirmą kartą norėtumėte nuvykti į visureigį arba po truputį leisdamiesi atgal nuo dviračio, dabar siūlomos parinktys gali svaigti. Kai dviračiai yra pritaikyti įvairioms disciplinoms, pradedant nuo lengvų, greitų visureigių ir baigiant ypač drungnais nuokalnėmis. Kiekvieną iš jų galima įsigyti su daugybe skirtingų ratų dydžių, prieš imantis kreditinės kortelės, verta atlikti keletą tyrimų. Perskaitykite toliau ir paaiškinsime svarbiausius dalykus, į kuriuos reikia atkreipti dėmesį, tada pateiksime populiariausių visureigių rekomendacijų įkandimo dydžio apžvalgas.



Kaip nusipirkti jums geriausią kalnų dviratį

Kokią MTB turėčiau nusipirkti?

Kadangi rinkoje yra daugybė specializuotų dviračių, mes manome, kad geriausia pradėti starto vietą yra universaliausias MTB šeimos narys „trail bike“. Šios veislės MTB yra lygiai taip pat namuose, tykodami aplink vietinį parką, slidinėdami po artimiausią takų centrą ar skraidydami aukštu Alpių taku, todėl jie puikiai supažindina su sportu.

Vis dėlto tai, kad dviračių takas yra viskas, ką reikia padaryti, dar nereiškia, kad jie skirti tik pradedantiesiems. Net ir prieinami dviračiai yra žymiai patobulinti, palyginti su tais, kurie buvo įsigyti prieš dešimtmetį, ir puikiai tinka tyrinėti labiau technines ir sudėtingas trasas, tobulėjant jūsų įgūdžiams. Didesni, sklandžiau besisukantys ratai, galingesnis stabdymas, lengvesnis svoris, efektyvesnė pakaba, platesnė pavara ir didesnis patvarumas - visa tai suteikia pasitikėjimo savimi įveikiant anksčiau neįsivaizduojamą reljefą ir atstumus.





Kiek man reikia išleisti?

Nors galite nusipirkti tinkamą starterio kalnų dviratį ir išlipti ant trasų nuo 500 svarų, šios mašinos gali užkliūti, nes važiuojant automobilis tampa grubesnis - ir pamatysite, kad komponentai tiesiog neišgyvens piktnaudžiavimo, kurį vykdo JK maršrutas. gali išsimaitinti. Kai tik atsižvelgsite į padoraus rėmo, geros kokybės komponentų ir veiksmingos pakabos šakės kainą, matysite, kad apytiksliai reikia maždaug 800 svarų sterlingų.

Žiūrėti susijusius Geriausias elektrinis dviratis 2019 m .: geriausi važinėjantys, važiuojantys, sulankstomi, MTB ir e-dviračiai nuo 850 iki 4 495 £ Geriausias sulankstomas dviratis 2019 m .: idealūs vienkartiniai ir pritaikyti sulankstomi dviračiai nuo 300 svarų sterlingų

Mes vis tiek rekomenduotume biudžete išleisti maždaug 1 000 svarų sterlingų - galite išleisti mažiau, tačiau jei norite geros kokybės „Shimano“ ar „SRAM“ grupių rinkinio, kuris sutvarkytų šiurkštų ir sunkų jodinėjimą JK (ką mes išsamiau aptarsime šiek tiek toliau puslapio apačioje), pakabos šakė, kuri neįrodo savo gylio tuo metu, kai takas eina į pietus, ir tokia važiavimo kokybė, kuri bus pakankamai pajėgi bekelėje, kad galėtumėte pereiti prie kietesnių takų kaip jūsų įgūdžiai tobulėja, tada tai yra protinga „Ballpark“ figūra.



Kokio dydžio ratai turėtų būti?

Vienas didžiausių per pastaruosius metus kalnų dviračių pasaulyje vykusių pokyčių yra įvairių ratų dydžių plitimas. Iki šiol beveik visuose kalnų dviračiuose buvo naudojami 26 colių skersmens ratai, tačiau dabar jie visi buvo atiduoti į metalo laužą dviem naujiems standartams: 27,5 colio (dar žinomo kaip 650b) ir 29 colių.

Nesvarbu, kurį pasirinksite, didesnio skersmens ratai lengviau rieda nelygiu reljefu nei senasis 26 standartas, ir jie nėra taip lengvai sukibę su akmenuota reljefu. Dėl netiesioginio greičio 29 colių ratai linkę pirmauti, juo labiau, kad didesni ratai geriau išlaiko greitį nelygiame reljefe, o 27,5 colio ratlankiai žymi naudingą vidurį tarp jų 26 pirmtakų greitai besisukančio judrumo. ir greitesnė 29in karta. Taip pat verta paminėti, kad kai kurie gamintojai mažesnio dydžio dviračiuose naudoja 27,5 colių ratus, nes jie gamintojams palengvina kompaktiškų rėmų projektavimą trumpesnio ūgio motociklininkams.



Norite geriausio iš abiejų pasaulių? Tuomet verta pagalvoti apie naujausią 27.5 Plus dviračių veislę. Jie sujungia 27,5 colių standartą su didžiulėmis 3 colių padangomis, kad būtų geresnis sukibimas ir uolienų rijimas. Geriausia, kad standartinius dviračius taip pat dažnai galima iškeisti į ratus nuo 29 colių, taigi, investuodami į antrą ratų porą, galite paversti vieną dviratį iš greičio demonstravimo greičio 29er į 27,5+ takelio monstrą. per kelias minutes.

Ar man reikia tiek priekinės, tiek galinės pakabos?

Kitas didelis klausimas yra tai, ar eiti į a pilnos pakabos dviratis, kurio priekiniai ir galiniai smūgiai yra, arba a Hardtailkuriame sumontuota tik priekinė pakaba.

Pakabos pranašumas yra tas, kad ji izoliuoja motociklininką nuo reljefo gabalų ir padeda išlaikyti padangas sąlytyje su žeme, kai važiuojama sunkiai. Tai leidžia greičiau važiuoti nelygiu reljefu, tuo pačiu pagerinant valdymą, saugumą ir sukibimą. Tai taip pat reiškia, kad įveikdami sudėtingą reljefą būsite mažiau pavargę, nes jūsų rankos ir kojos nebus nugrimzdusios į kiekvieną gabalą ir gumulą.

Pradedantiesiems pradedantiesiems mokytis kietosios lentelės yra daug ką pasakyti, o po to, kai viskas susikaupia, pereinama prie visiškos pakabos dviračio - dviračiai su visa pakaba yra nepaprastai įdomus dalykas, tačiau galimybė plaukti nelygiu reljefu neišmokus tinkamo. technika gali būgnelis kai kurių blogų įpročių. „Hardtail“ verčia jus sugerti smūgius kojomis ir rankomis, o kūno svoris - palengvinti dviračio aplink kliūtis take, o tai yra labai svarbu, kai reikia įveikti sunkiausius, stačiausius takelius.

Visiškos pakabos dviračiai yra skirti sudėtingesnėms trasoms įveikti, todėl visą dieną bus lengviau ir be vargo praleisti šliaužiant akmenimis grįstomis trasomis. Tačiau už galinės pakabos pridėjimą reikia sumokėti už svorį, be to, jos yra brangesnės, bet ir brangesnės išlaikyti. Kadangi pakabos gamintojai, tokie kaip „Fox“, pasiūlo kasmetinį techninės priežiūros intervalą - arba kas 100 važiavimo valandų - kaip minimalų minimumą, o paslauga kainuoja maždaug 100 svarų sterlingų už šoką ar daugiau, einamosios išlaidos nėra užuodžiamos.

Jei nuspręsite važiuoti pilnos pakabos dviračiu, atminkite, kad prireiks laiko ir pastangų, kad rastumėte tinkamus pakabos parametrus, atsižvelgiant į jūsų svorį ir važiavimo stilių, kol dviratis galės išnaudoti visas savo galimybes. Tai gali būti tamsaus meno menas, todėl pasiruoškite skirti šiek tiek laiko mokytis, kad tai suprastumėte.

Į kurias ypatybes turėčiau atkreipti dėmesį?

Vienas iš svarbiausių dalykų, į kurį reikia atsižvelgti, yra tai, kokią grupę sudaro dviratis. grupės yra dalių, kurios perduoda jūsų pedalų į ratus ir sustabdo jus, rinkinys - tai alkūnės, grandinė, kasetė, pavarų perjungikliai, pavarų perjungiklis ir stabdžiai. Du pagrindiniai MTB grupės rinkinių gamintojai yra „Shimano“ ir „SRAM“ ir, nors abu turi savo būdą, kaip elgtis - jau nekalbant apie aršius gerbėjus, ištikimus kiekvienai stovyklai, - jie abu gamina platų grupių komplektą iš prieinamų pradinio lygio rinkinių, tiesa iki pažangiausių technologijų rasite puošiančius profesionalių lenktynininkų dviračius. Išleiskite daugiau, ir gausite lengvesnę, aukštesnio našumo pavarą, leidžiančią sklandžiau perjungti pavarą ir galingesnį stabdymą, tačiau nesijaudinkite, kad jums reikia skirti lėšų - šiomis dienomis našumas yra toks rafinuotas, kad net ir žemiausia abiejų gamintojų grupė yra daugiau nei pakankamai geras daugumai motociklininkų.

Ar noriu kuo daugiau pavarų?

Ne, važinėjant visureigiu svarbiau yra tų pavarų diapazonas. Naujausia tendencija yra ta, kad dauguma kalnų dviračių priekyje naudojasi dviem ar trimis grandinėlėmis ir naudoja a viena priekinė pavarų dėžė. Tai gali atrodyti kaip žingsnis atgal, tačiau taip nėra. Nors vieno žiedo dviračiuose šiuo metu apsiribojama 11 pavarų (12 su naujausiomis, ypač brangiomis SRAM grupių komplektacijomis), kasetėje (krumplių dėžė ant galinio rato) yra viskas, nuo mažyčio 11 dantų krumpliaračio iki plokštelės - dydžio 42 dantų krumplys, taigi vis tiek gausite panašų pavarų asortimentą, kaip ir ankstesnės kartos dviračiuose, turinčiuose dvigubą ir trigubą grandinių komplektus.

Papildomas vienos grandinės priekyje pranašumas yra tas, kad gamintojai gali suprojektuoti rėmus, kuriuose tilptų didesni ratai ir padangos, ir tai palengvina, tvirtesnę sąranką, kuri yra mažiau linkusi sugadinti, užsikimšti purvu ar pareikalauti techninės priežiūros. tinkamai veikti.

Po grupės grupės ateina komponentai. Kontaktiniai punktai, tokie kaip baras ir balnas daro didelį poveikį komfortui ir valdymui, todėl verta juos pakeisti, jei jie netinka jūsų rankoms ar jūsų užnugaryje. Kitas svarbus sprendimas, kurį norite priimti, yra tai, ar norite laikytis plokšti pedalai, arba pabandykite pasivažinėti su nukirptomis poromis neapkabinami pedalai - abu turi savo gerbėjus, ir aukščiau, ir silpniau, tačiau pradedantiesiems būtų patariama pasikliauti ant plokščių pedalų prieš einant be kliūčių.

Tada yra patogių priedų, tokių kaip lašintuvo postai. Šios praplečiamos sėdynių atramos leidžia jums pasiekti balną tobulame aukštyje, kad būtų galima pedalais judėti palei plokščią ar įkalnę, bet tada nuleiskite balną iš kelio, paspausdami mygtuką ant rankenos, o tai leidžia daug lengviau nusileisti pro jį. sudėtingas, kietas reljefas, kai balnelis neapleidžia jūsų šortų ar neužsiblokuoja.

Ar man reikia nusipirkti modelį „konkrečiai moteriai“?

Kai kurie prekių ženklai ir dizaineriai jums pasakys, kad moterims reikia specialiai suprojektuotų dviračių, tačiau iš esmės tai tik rinkodara. Moteriški dviračiai yra mažesnių dydžių, kurie gali būti naudingi, jei esate trumpesnėje pusėje - ir verta investuoti į balnelį, specialiai sukurtą moters rankoms - tačiau kitaip nėra jokios priežasties apsiriboti vien tik dviračiais, kurie skelbiasi. turi būti suprojektuota atsižvelgiant į moteriai palankią geometriją. Kol pasirinksite sau tinkamo dydžio rėmelį, galėsite pasirinkti tinkamiausią variantą su skirtingais koto ilgiais ir skirtingo ilgio rankena.

Geriausi kalnų dviračiai

Geriausios pilnos pakabos MTB

„Caliber Bossnut Evo“: geriausias visiškos pakabos MTB, mažesnis nei 1 500 svarų

Kaina: 1300 svarų sterlingų |Pirkite dabar iš „Go Outdoors“


„Bossnut“ nėra tik pats pigiausias visiškai pakabos motociklas, kurį mes mielai rekomenduotume, jis yra fantastiškas dviratis. Už viską, ką galite mesti, nesvarbu, ar tai atsilaisvins aplink ištiestus kampus, ar gali nusileisti žmogaus dydžio lašai, ar išbandyti akmenimis grįstus takus, tai yra dviratis, turintis labai mažai pinigų.

Šis atnaujintas „Evo“ modelis patobulina jau nuostabų dviratį, patobulindamas šakę, atnaujindamas grupių rinkinį, pridėdamas maršrutizatorių lašintuvo stulpui ir išplėsdamas strypus, kad būtų užtikrintas patikimesnis valdymas. „Rockshox Recon RL“ šakė ir „Monarch R“ galinis smūgis užtikrina 130 mm pliušinio pakabos veikimą, o šakės 15 mm skersinė ašis apsaugo dviračio priekį tolygiai, net jei takas tampa šiurkštus.

Agresyvus, tačiau greitai besisukantis WTB padangų junginys yra sumontuotas ant suderintų WTB paruoštų bekamerių ratlankių, kad galėtumėte patobulinti pradūrimą, kai reikia lėšų be vamzdžių, kai lėšos leidžia, o patikima „1x11 Sram Nx“ pavarų dėžė suteikia didžiulį pavarų santykio diapazoną, o sankaba pavarų perjungiklis sustabdo grandinės slydimą ir slinkimą ant akmeninių takų.

Paimkite „Go Outdoors“ kortelę ir galėsite ją pasiimti už 999,99 svarų sterlingų - paprasčiausiai negalėjome paprašyti daugiau dviračio už pinigus.

Pirkite dabar iš „Go Outdoors“

Pagrindiniai duomenys - Ratuko dydis: 27,5in; Rėmo medžiaga: aliuminio; Pakabos kelionė: 130mm (priekyje ir gale); Krumpliaratis: „Sram Nx“ 1x11 greičiu; Papildomos savybės: Be vamzdžių paruošti ratai

„Boardman MTR 8.9“: geriausias žudikas, turintis mažiau nei 2000 svarų sterlingų

Kaina: 1600 svarų sterlingų | Pirkite dabar iš Halfords

Chrisas Boardmanas yra žinomas kaip „profesorius“ dėl savo analitinio požiūrio į dviračių dizainą, tačiau, naudodamas MTR 8.9, jis tapo riestas. Puiki kokybės pakaba priekyje ir gale, laisvas galvos kampas, skirtas įveikti sudėtingas trasas, ir ypač moderni 1x11 važiuoklė sukuria pašėlusį ir žaismingą dviratį. Tai taip pat šiek tiek ieško.

„Boardman“, idealiai tinkantis lenktynėms aplink vieną iš daugelio JK takų centrų, yra orientuotas į sunkumą, tačiau dėl per trumpo stiebo ir vidutinio pločio strypų per daug nesulaikys jūsų ant laipiojimo. MTR, pasižyminčios patobulintomis 148 mm stebulėmis, vienos grandinės pavara ir varikliais be pradurtų padangų, MTR technologijomis nėra daug. Tai yra dvigubai įspūdinga, atsižvelgiant į nedidelę 1600 svarų sterlingų kainą. Vis dėlto mūsų vienas nuoskaudų yra tai, kad trūksta lašintuvo: apie 100–200 svarų sterlingų tai būtų pirmasis atnaujinimas.

Pirkite dabar iš Halfords

Pagrindiniai duomenys - Ratuko dydis: 27,5in; Rėmo medžiaga: aliuminio; Pakabos kelionė: 140mm; Krumpliaratis: „Sram Nx“ 1x11 greičiu; Papildomos savybės: Be vamzdžių paruošti ratai

„Canyon Spectral AL 6.0“: stulbinantis visų maršrutų dviratis

Kaina: 2299 £ |Pirkite dabar iš „Canyon“

Tai, kas kyla, turi nusileisti, o „Spectral“ yra ypač pajėgus nusileidimas, kuris taip pat būna tikra raketa, kai takas nukreiptas į dangų. Tvirtos ir ypač pajėgios „Rockshox Pike RC“ šakutės 150 mm važiuoja į priekį, o gale jas suderina šiek tiek kuklesnė 140 mm važiavimo kryptis.

Vis dėlto, kai kanjono šaunioji šakė ir rėmas, patys sunkiausi, bus sunku. Nukreipkite „Spectral“ per alpinariumus ir jis tik paspaudžia pro šalį, smūgiai sušvelnina piktnaudžiavimą, o trumpas stiebas ir platūs strypai leidžia lengvai jį laikyti arimu teisinga kryptimi.

Šiais metais „Canyon“ padangos tapo labai populiarios, nes siekta didesnės sukibimo ir sklandesnio riedėjimo. Didžiulis 2,6 colių pločio „Maxxis Minion“ priekyje sugriebia, o greitai besisukantis pusiau slidus „Rekon“ užpakalinis galas užtikrina, kad plokščios sekcijos ir įkalnės neparodytų per daug kliūčių. „SRAM“ aukščiausio lygio 12 greičių „Eagle“ grupės komplektacijoje yra žvaigždės, kurių intervalas svyruoja nuo 10 iki 50 t, užtikrinant, kad galėsite užkariauti bet kokį pakilimą, o „Shock Shock Lev Si“ kėbulo sėdynės atrama užtikrina, kad balnelis visada bus ten, kur jums reikia.

Kaip ir anksčiau, „Canyon“ sukūrė nuostabų paketą už protingus pinigus.

Pirkite dabar iš „Canyon“

Pagrindinės specifikacijos - Ratuko dydis: 27,5+; Rėmo medžiaga: aliuminio; Pakabos kelionė: 150mm (priekis), 140mm (galinis); Krumpliaratis:SRAM Eagle 1x12 greičio; Papildomos savybės: Laiškų numetimas

Specializuotas „Stumpjumper“ ekspertas: geriausias visų rūšių anglies MTB

Kaina: 5000 svarų sterlingų |Pirkite dabar iš „Evans Cycles“


Vienas ilgiausiai pasaulyje eksploatuojamų dviračių modelių, „Specialized's Stumpjumper“ nuėjo ilgą kelią nuo pirmojo plieno modelio, išleisto iš gamyklos 1981 m., Dabar, 2018 m., Jis vystėsi aplink asimetrinę anglies dujinę važiuoklę, turinčią labai aukštą specifikaciją ir 150 mm skersmens pilnatvę. važiavimo priekyje ir gale.

Išskirtinės rėmo funkcijos apima „Flip Chip“ dizainą, kuris leidžia greitai pakoreguoti dviračio geometriją, ir „Swat box“, leidžiantį laikyti mažus įrankius ir būtiniausius daiktus apačioje. Galima įsigyti su mažesniais 27,5 colių ratukais ir plius dydžio padangomis arba su įprasto pločio guma ant didesnių 29 colių lankelių, kitaip „Stuntjumper“ versijos yra tapačios.

Turėdami aukščiausios kainos kainą, galite tikėtis „premium“ komplekto. Specialistas nenuvilia. Nuo to laiko, kai pritaikė savo patentuotus šoko modelius, „Rockshox“ šakė „Pike RC“ ir „Deluxe RT3“ smūgis gale čiulpia tako pliūpsnį, o anglies ratai palaiko daiktus lengvus, stiprius ir greitai sukančius. Tikėtina, kad niekas nesiskundžia ir „SRAM“ „GX Eagle 1x12“ greičio pavara, kuri naudoja vieną grandinę, tačiau suteikia didžiulę 500% pavarų diapazoną. Labai modernus, labai kietas, labai universalus. Jei galite pakelti kainą, „Stumpjumper“ yra diržas.

Pirkite dabar iš „Evans Cycles“

Pagrindinės specifikacijos - Ratuko dydis: 29in; Rėmo medžiaga: Anglis; Pakabos kelionė: 150mm;Krumpliaratis: „SRAM GX Eagle“ 1x12 greičių; Papildomos savybės: Laiškų numetimas

Geriausi tvirtų MTB pirkti

„Marin Nail Trail 7“: puikus, į takus orientuotas kietas takelis

Kaina: 1 600 svarų sterlingų - Pirkite dabar iš Tredz

Marinas kartu su „Nail Trail“ sudarė puikų į taką orientuotą kietą dokumentą. Įdomu tai, kad mažiausias rėmo dydis aprūpintas 27,5 colių ratais, vidutinis rėmas suteikia jums galimybę pasirinkti ratus nuo 27,5 colio iki 29 colių, o didesni rėmo dydžiai pasirenka greitesnio riedėjimo 29er formatą.

Kad ir koks dydis atitiktų jūsų ūgį, vis dėlto „RockShox“ birios „Revelation RC“ šakutės suteikia 120 mm važiavimo greičio, kurio daugiau nei pakanka daugumai JK takelių įveikti, tačiau niekada nesijaučiate per daug pedalodamas ant plokščio ar svirduliuodamas staigiau. „Shimano SLX“ grupės grupė taip pat yra nepaprastai kompetentinga. Tai užtikrina lengvą poslinkį net esant apkrovai, o siauro pločio pavarų dėžė ir sankabos pavarų perjungiklis daro puikų darbą, kad grandinė nenukristų net ir pačiame žemiausiame nusileidimo taške. Kairės sėdynės atrama leidžia greitai perjungti į laipiojimo ant balno ir greitakalbį režimą, užtikrinant efektyvų pedalo pedalą, kai to reikia, tačiau nukrenta nuo kelio, kai reikia laisvės mesti savo svorį.

Ši suskaidyta asmenybė yra kažkas pasikartojanti tema. Mažas svoris reiškia, kad nagų takas yra stebėtinai greitas visureigių takais, tačiau pajėgi šakė, lašintuvo stulpas ir vadovaujantis kabinos kabinetas jį apipila maloniai atrodančiu strypu. Jei jūsų biudžetas tiesiog negali prilygti „Nail Trail 7“, nenusiminkite - „Nail Trail 6“ paslepia lašintuvo postą ir padaro kelis protingus pažeminimo laipsnius, kad sumažintų £ 500 nuo prašomos kainos.

Pirkite dabar iš Tredz

Pagrindinės specifikacijos - Ratuko dydis: 29in; Rėmo medžiaga: aliuminio; Pakabos kelionė: 120mm; Krumpliaratis: „Shimano SLX“ 11 greičių; Papildomos savybės: Laiškų numetimas

„Santa Cruz Chameleon D“: geriausias „29in“ kietas batonas, kurio vertė mažesnė nei 2 000 svarų

Kaina: 1 699 £ - Pirkite dabar iš „Leisure Lakes Bikes“

Kalnų dviračiai gali būti įvairiausių konfigūracijų. Protingai, taikliai pavadintas chameleonas gali prisitaikyti prie savo aplinkos ar motociklininko užgaidų. Sukurtas su standartiniais 29 colių ratais, tai yra agresyvus XC stiliaus kietas urvas, kurio šakė yra apie 120 mm. Tačiau jis taip pat gali sutikti su itin riebais 27,5 colių + ratais ir padangų sistemomis, kad pavirstų chuliganu riebalais. Jų efektyvusis išorinis skersmuo yra toks pat kaip 29 colių padangų, tačiau dėl papildomo tūrio dviratis lengvai plukdomas per grubias dalis arba per laisvą reljefą. Bet kurioje iš šių konfigūracijų žemas svorio centras leidžia užtikrintai važiuoti posūkyje ir kelia nepaprastai įdomų važiavimą. „Chameleon“ galima įsigyti tik kaip rėmą, kad jis atitiktų jūsų poreikius, arba pasirinkti vieną iš kelių pastatymo rinkinių, atitinkančių jūsų biudžetą. Čia pavaizduotame aukščiausios klasės komplektacijoje yra lašintuvo stulpas, „FOX“ šakės ir „SRAM NX 11“ greičio grupių rinkinys.

Pirkite dabar iš „Leisure Lakes Bikes“

Pagrindiniai duomenys - Ratuko dydis: 27,5, 27,5 Plius, 29; Rėmo medžiaga: aliuminio; Pakabos kelionė: 120mm; Krumpliaratis: Įvairūs; Papildomos savybės: Reguliuojama geometrija

„Vitus Nucleus 275 VR“: geriausias biudžetas, tvirtas ir tvirtas

Kaina: 500 svarų sterlingų - Pirkite dabar iš grandinės reakcijos ciklų


Mažas ratinis „Vitus Nucleus 275“ yra nepadorus dviračiui, kainuojančiam tik 500 svarų sterlingų. Dėl brangesnių „Vitus“ modelių technologijos, „Nucleus 275“ yra ilgesnis, žemesnis ir lieknesnis nei dauguma dviračių už šią kainą. Ši išbrėžta geometrija yra ypač stabili, kai ruožas tampa šiurkštus, ir puikiai tinka gręžti per kampus.

Vitas, atvykęs tiesiai iš interneto milžiniškų grandininės reakcijos ciklų sandėlio, padarė stebuklus, kad galėtų paruošti tokį skanų biudžetą. Aukštos kokybės „WTB ST i25“ ratlankiai be vamzdžių yra suderinti su plačiomis ir agresyviomis „WTB“ prekės ženklo padangų kombinacijomis, kuriose yra niūrus „Vigilante“ priekis ir greičiau riedantis „Trail Boss“ gale. „Tektro HD-M290“ hidrauliniai diskiniai stabdžiai taip pat yra stebėtinai veiksmingi.

Esant tokiai kainai, biudžetas visada yra sudėtingas, kad pakaktų šakę, tačiau „Suntour XCR“ yra toks geras, kokio tikėjotės. Su pneumatine spyruokle ir reguliavimu prieš pakrovimą lengva nustatyti, nepaisant motociklininko svorio. Su užrakinimo mechanizmu, kuris daro jį tvirtu, kai jo nereikia, ir atstatymo reguliavimu, kad būtų galima valdyti, kaip jaučiasi takas, tai yra puikus atspirties taškas - net jei tai yra pirmas dalykas, kurį atnaujintume.

Pirkite dabar iš grandinės reakcijos ciklų

Pagrindinės specifikacijos - Ratuko dydis: 27,5in; Rėmo medžiaga: aliuminio; Pakabos kelionė: 120mm; Krumpliaratis: „Shimano Altus“ 9 greičių; Papildomos savybės: Be vamzdžių paruošti ratai

„Scott Scale 980“: geriausias kietasis taškas ypač greitais XC maršrutais

Kaina: 979 £ | Pirkite dabar iš „Evans Cycles“

Amžiuje, kai atrodo, kad dviračiai vis labiau linkę greitai leistis žemyn, „Scott Scale 980“ įrodo, kad vis dar reikia daug rekomenduoti mašiną, kuri beprotiškai greitai eina ir į viršų. Turėdamas lengvą rėmą, didelio skersmens ratus ir minimalistinę priekinės pakabos dalį, jis palaiko vis žvarbesnių dviračių tendenciją.

Atlygis yra grynas greitis. Gali sprukti neskubėdamas, ištiesta padėtis padidina pedalo efektyvumą. o šakinis šakutės nuotolinis užraktas leidžia sustabdyti jų šėlimą aukštyn ir žemyn ant lipimo ar sprinto mygtuko paspaudimu.

Vien todėl, kad visureigis gali būti senosios mokyklos disciplina, tai dar nereiškia, kad skotas yra luditai. „Sram 1x11“ greitis yra naujausias. Turėdamas vieną pavarų dėžę ir sankabos mechanizmą, jis yra patikimas, lengvas ir puikiai atrodo. Atsižvelgiant į savo lenktynėms skirtą dizainą, taip pat stebina, kiek kainuoja Svarstyklės. Po grandioziniu greičiu tai yra labai greitas XC lenktynių automobilis, kuriam nereikia daug pinigų.

Pirkite dabar iš „Evans Cycles“

Pagrindiniai duomenys - Ratuko dydis: 29in; Rėmo medžiaga: aliuminio; Pakabos kelionė: 100mm; Krumpliaratis: „Sram Nx“ 1x11 greičiu; Papildomos savybės: Be vamzdžių paruošti ratai

Kalbos
Spanish Bulgarian Greek Danish Italian Catalan Korean Latvian Lithuanian Deutsch Dutch Norwegian Polish Portuguese Romanian Russian Serbian Slovak Slovenian Turkish French Hindi Croatian Czech Swedish Japanese